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三联汽修:关于车门的那些事
来源:安徽三联汽车专修学院 作者:安徽三联汽车专修学院
       汽车发展百年以来经历了很多演变,很多配置出现后又被淘汰,唯独车门一直存在,除了设计不同之外,它的功能呢没有发生太多变化。它是每天开车最先接触的,也是你离开车辆最后接触的……但是我们每天只知道开关车门,却不知道它其中的“奥秘”,今天三联汽修带您先来认识车门的一些基本的东西。

       现在最常见的也称为直开式车门,现在市面上从低价到高价95%的车型都采用这种设计,此种开门方式符合普罗大众的使用习惯,结构简单操作方便, 另外在行驶中发现车门没有关闭,仍可借助气流压力进行关闭,通常这类车门最大差异就在门把手的设计上比较大,这里就不展开讲了。

       这类车门形式相信很多人都是在老爷车和豪华车上看到,结构是以车门后端为轴心向后打开,这种开门形式的好处拥有更大的出入空间,我们熟悉的劳斯莱斯就是这种车门的拥趸 ,就算是双门车型也是设计成对开门。


       另外有些对开式车门如马自达MX-8、宝马i3、欧宝麦瑞纳等车型,它们后排车门不能独立打开,只能通过先打开前方车门才能开启后方车门。结构上看只是在前车门的基础上,后方又增加一个尺寸较小的车门,这种设计适用于车型较小的车型 ,成本较低又能为第二排乘客上下车提供比较大的空间。
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